Year In Infrastructure - Year In Infrastructure 2013 Korean

INNOvATION IN BRIDGES

대한민국 여수와 광양 산업단지를 잇는 도로의 초입에 위치한 여수 다리는 간접 앵커링 방법을 사용한 5 스팬 케이블 연결 다리이다. GS건설은 60개월로 계획되었던 공사 기간을 7개월 줄여 1926억원 규모의 이 구조물이 2012년 여수 국제 엑스포 기간에 맞춰 개통할 수 있도록 하였다.

공사 기간 동안 구조물의 안정성을 확보하기 위해 필요한 분석을 수행하는 데

rm Bridge가 사용되었다. 완성 단계, 건설 단계, 민감도 해석은 케이블 설치 전에 수행되어 형상 제한에 맞는 목표치를 제공하고 조절할 수 있도록 했다. 실제로 측정된 자료를 바탕으로 오류 수정, 주요 구간 폐쇄, 최종 케이블 장력 조정 해석이 수행되었다. 빠르고 정확한 결과를 바탕으로 엔지니어들은 짧은 시간 안에 철탑과 들보의 기하학적 구조를 예측하고 통제할 수 있었다.

네덜란드 Zandvoort에 위치한 north Sea 리조트 타운에는 교통량이 많은 도로

하나가 42,000 평방 미터에 이르는 야생동물 서식지를 나누고 있다. north Holland지역은 이 지역을 연결하고 야생동물들에게 서식할 공간을 더 안전하게 제공할 수 있도록 Grontmij nederland이 9백만 유로 규모 친환경 다리를 최종 설계하도록 했다. 3d 모형의 사용은 비용이 소요되는 실수를 극적으로 줄여주었다.

Grontmij는 각 분야에서 서로 다른 툴을 사용하여 3d 설계의 각 부분을 만들어내는 6개 기관과 협력했다. 78,000 입방 미터의 기초 작업을 위해 Bentley powercivil이 사용되었고, 교량 설계에는 autodesk revit이 사용되었다. I-model